FortMC Manufacturing

Антикризис

Zenit

V-rod 300

Beetle Trike "Жучара"

Старый чувак

Honda Shadow 750 "Dad's Shadow"

Yamaha V-monster

Уникальная работа по глубокому тюнингу легендарного Yamaha V-max - переработке подверглись почти все агрегаты и системы мотоцикла. В результате он приобрел уникальный внешний вид, дополонительные удобства и мощность. Технические данные

Общие данные	Yamaha V-monster
Рама	Усиленная и переделанная в мастерской Fort MC Маятник с усилением, под колесо 250мм, под цепной привод - Fort MC,vоно подвеска - Fort MC, пневмо-подкачка - меняет просвет между колесом и крылом, а также степень демпфирования в зависимости от желания, установлена Fort MC
Двигатель	Объем увеличен до 1500сс в мастерской Fort MC, электроника Factory,Dyna-Jet Сцепление усиленное
Коробка передач	Переделка коробки передач под цепной привод - Fort MC
Глушители (трубы)	Выпускная система от Fort MC
Аксессуары	Мосты с углом - Fort MC Перья вилки - GSXR1100W Тормозные диски - оригинальный дизайн Суппорта - две 6-поршневые скобы спереди и одна сзади, спортбайк. Привод- цепной,Цепь - 630 x 112 Карбоновые заднее и передние крылья -от Fort MC Фальшбак в карбоне с декоративными накладками под чешую - Fort MC Дизайн и исполнение заднего крыла в виде хребта ящера - Fort MC Дизайн и исполнение переднего крыла в виде холки ящера - Fort MC Клык с жабрами, карбон -Fort MC Руль под внутреннюю проводку -Fort MC Поворотники в ручках руля Ручки руля алюминевые Зеркала с повторителями поворотов Шланги тормозов и сцепления армированные - изготовлены Fort MC Фара - Double Light Панель приборов - электронная, с датчиками масла, поворотов, нейтрали, топлива, спидометр, тахометр, установлена на место оригинальных приборов - Fort MC Седло -Fort MC Выноса управления - Fort MC Бак - с выводом пробки заливной горловины в хвостовую часть - Fort MC Боковая подставка - с фиксатором
Колеса	Колесо переднее 4.5" x 18", стекло - Transparency Design Wheels Резина передняя - 130/80-18 Колесо заднее 10.5" x 18", стекло - Transparency Design Wheels Резина задняя 250/50-18

Suzuki VS1400 Silver

Suzuki VS1400 Black

Big Bitch

Уникальная работа по глубокому тюнингу легендарного Harley-Davidson Clone - переработке подверглись почти все агрегаты и системы мотоцикла. Примечание - время создания 6 месяцев. Технические данные

Общие данные	Harley-Davidson Clone
Рама	Walz Hardcore Cycle Drag Style frame, rake - 40”, stretch - 2”, Germany, подогнана и доработана под владельца
Двигатель	Merch 131ci. (2200cc), USAСтепень сжатия: 11.5:1, Карбюратор: Mikuni HSR-42. Japan, Фильтр: Hypercharger KuryAkyn , USA
Коробка передач	Коробка передач: Thunder Rider, сделано в России. г. Калуга Первичная передача: BRUTE IV - 3”, открытая.
Глушители (трубы)	Supertrupp
Аксессуары	Маслянные радиаторы Custom Chrome Масляный насос ProFlow Oil Pump, повышенной производительности Аккумулятор Odissey Зажигание Dyna 2000i , USA Стартёр CompuFire, 3 л.с. Система зарядки 40 А. генератор Руль D&C MFG, Fort MC, St.Petersburg Проводка - в руле от D&C Ручки руля D&C MFG, Fort MC, St.Petersburg Рулевая колонка от D&C Мосты широкие и оси D&C MFG, Fort MC, St.Petersburg Передняя вилка: upside down GBC , Italy Задняя подвеска: Softail, “Progressive Suspension”, модифицированная D&C MFG, Fort MC, St.Petersburg Подножки OMP, Italy Седло “Iron Ass” D&C MFG, Fort MC, St.Petersburg Переднее крыло D&C MFG, St.Petersburg Заднее крыло Walz Hardcore Cycle Стоп-сигнал “Mirage”, Custom Chrome (CC) Поворотники Kellermann Фара Alien, Germany Боковая подставка: D&C MFG, Fort MC, St.Petersburg Тормозные шланги армированные в стальной оплетке от CC Тормозной цилиндр и цилиндр сцепления: OMP, Italy (в домиках квази-сенсорные кнопки) Передний и задний тормозные супорта: 8-и поршневые, Techno Plus, Italy Бак: Алюминиевый “hand made”, Custom Chrome Покраска: "Автодело" Air Brush от Дмитрия Белякова, BCSP, St.Petersburg
Колеса	Заднее колесо 18 x 10”, 80 спиц, Custom Chrome, резина AVON 250/40-18, Переднее колесо: 18 x 3.5”, 80 спиц, Custom Chrome, Передняя резина: 130/70-18, AVON

Harley Davidson Sportster XLH1200 TRIKE

Нами создан набор для конвертации мотоцикла в трайк (и обратно). Мотоцикл-донор - HD XLH1200 Sportster. Трайк проехал около 2000 км. на маршруте Санкт-Петербург-Тольятти в жесточайших погодных и дорожных условиях (мороз местами достигал -30^o)

Harley Davidson WLD45

Интересный проект по реставрации легендарного WLA

Технические данные

Общие данные	Основа Harley-Davidson WLA-42
Рама	Cтандартная, покрытая пластиком
Двигатель	Стандартный, капремонт с новыми деталями от 45" Rest. USA
Коробка передач	Стандартная, капремонт с новыми деталями от 45" Rest. USA
Глушители (трубы)	Стандарт
Аксессуары	Реставрация от D&C Передняя вилка стандартная, покрытие пластиком Седло - Урал-Кобра (временное), в дальнейшем двухместное "Baddy" Крылья от Custome Chrome
Колеса	6" от Custome Chrome
Покраска	16" от Custome Chrome